Olej do łańcucha rowerowego jest niezwykle istotnym elementem konserwacji roweru. Poprawne smarowanie łańcucha zapewnia jego płynne działanie, zmniejsza tarcie oraz chroni przed korozją. W tym artykule przedstawimy Ci kompleksowe informacje na temat oleju do łańcucha rowerowego, jego rodzajów, zastosowania oraz najskuteczniejszych Panowie, podajecie jakieś strasznie duże te interwały. Finish line podaje dla różnych smarów od 50 do 120 km. Jak słyszymy napęd, znaczy że już za długo go nie smarowaliśmy. Ja się staram nie rzadziej niż 80 km. Jak jadę szosą w jednorazowej wycieczce do 120 km, nie smaruje w czasie jazdy. Powyżej 120, w połowie drogi smaruje. Olej do smarowania prowadnicy i łańcucha Stihl SynthPlus 1L. Stan. Nowy. Marka. Stihl. 27, 99 zł. 37,98 zł z dostawą. Produkt: Olej do łańcucha i prowadnicy Stihl 07815162000 SynthPlus 1 l. Kup teraz: Olej do łańcucha w Rowerze Spray 400 ml lubrykant za 59,00 zł i odbierz w mieście Rzeszów. Szybko i bezpiecznie w najlepszym miejscu dla lokalnych Allegrowiczów. Kup teraz za 27,99 zł - OLEJ DO ŁAŃCUCHA ROWEROWEGO CHAIN BLOODY 100ML (13182522800). Kod producenta: 135091. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Taki Pilarol smaruje wg. mnie tak samo dobrze ( wystarczająco dobrze ) jak drogie oleje dedykowane do łańcucha, jedyna różnica to trwałość ( długość utrzymywania się na łańcuchu ) oraz lepkość. Idealny olej to taki, który się nie lepi ( a więc łańcuch długo pozostaje czysty ) i wystarcza na długo po aplikacji. . Autor Wiadomość szbiker Posty: 2370 Miejscowość: Kraków Dołączył: 29 kwi 09 Dodane 03-11-2010 20:18 Jaki olej do łańcucha ? Jako że na rynku są już niezliczone ilości różnych rodzajów smarów do łańcucha - wybór nie jest taki prosty ;-) Jaki olej jest według Was najlepszy do łańcucha ? Na czym jeździcie ? Co polecacie ? Stosujecie różne rodzaje smaru (gęstości) w zależności od pogody czy nie zwracacie na to uwagi ? oscar Posty: 178 Miejscowość: Kraków Dołączył: 28 maj 10 Dodane 03-11-2010 20:46 RE: Jaki olej do łańcucha ? Ja używałem Pedrosa, ale kończę z nim, gdyż strasznie brudzi. To wygląda ciekawie. Maciu Posty: 2012 Miejscowość: Kraków Dołączył: 4 kwi 08 Dodane 03-11-2010 21:43 RE: Jaki olej do łańcucha ? Jeden z lepszych smarów jakie używałem to złoty finish line był bardzo uniwersalny do ścigania się. Na duże błoto to zielony finish line albo pedros na błoto. Na suche warunki to pedros suchy albo ww. prolink. Jak dla mnie są ok, główną zaletą jest to że od 2,5lat nie wydawałem pieniędzy na smary więc zużywam to co mam w domu. A na zime leje na łańcuch olej do piły spalinowej - wystarcza na długo ...całe życie drugi! szbiker Posty: 2370 Miejscowość: Kraków Dołączył: 29 kwi 09 Dodane 03-11-2010 21:46 RE: Jaki olej do łańcucha ? Ja używałem Pedrosa, ale kończę z nim, gdyż strasznie brudzi. To wygląda Mam ten sam problem z Finish Line który zbiera zabrudzenia. Generalnie to albo jest : 1. smar gęsty który ciężej jest wypłukać wodą z błotem ale zbiera dużo zabrudzeń albo 2. smar rzadki który nie zbiera tyle syfu ale łatwo jest wypłukać wodą z błotem Chociaż Finish Line jest gęsty to stosunkowo łatwo było go wypłukać na błotnistych maratonach. Nie jestem jakoś przekonany do tego Pro Linka zwłaszcza że ekstremalne warunki użytkowania nieuchronnie się zbliżają a w artykule napisali że ...Co prawda do codziennej jazdy po lesie w „normalnej” pogodzie Chain Lube staje na wysokości zadania, tak w gorszych warunkach sam ProLink nie wystarcza... Czyli Maciu stosujesz różne na różne warunki :-) A ten złoty jaką ma konsystencję ? Czy to ten ?? Daje radę też w błocie ? Edytowane przez szbiker dnia 03-11-2010 22:00 Maciu Posty: 2012 Miejscowość: Kraków Dołączył: 4 kwi 08 Dodane 03-11-2010 22:01 RE: Jaki olej do łańcucha ? Złoty ma taką konsystencje trochę rzadszą od zielonego i jest biały OIDP chyba z dodatkiem tefonu. W 2009 przejechałem na nim wszystkie maratony GG i na trasie musiałem tylko drugi raz smarować w Szczawnicy. Więc było ok. Ale teraz to leje dużo więcej smaru na łańcuch, bo później i tak przy myciu z dodatkiem płynów żrących wszystko schodzi ładnie, nawet duże zaklejenia. Na trophy czeski serwis raz mi posmarował łańcuch to na dwa dni wystarczyło tylko to był chyba silnikowy przepracowany ...całe życie drugi! pocio Posty: 3929 Miejscowość: Kraków Dołączył: 4 wrz 06 Dodane 03-11-2010 22:17 RE: Jaki olej do łańcucha ? do łańcucha na zimę najtańszy jest olej do pił łańcuchowych. Wada trudno myje się z niego łańcuch. Wiem, że wiele osób jeździ na Rolhofie ale niech one się o nim wypowiedzą. Na szosę stosowałem czerwonego FL i był zdecydowanie mało brudzący łańcuch. Jak byś potrzebował tanio kupić to wiem gdzie w Krakowie można kupić FL zielonego i Rolhofa połowa problemów odłożonych rozwiązuje się samapozdrawiam naczelny bleblak pocio szbiker Posty: 2370 Miejscowość: Kraków Dołączył: 29 kwi 09 Dodane 03-11-2010 22:18 RE: Jaki olej do łańcucha ? Na trophy czeski serwis raz mi posmarował łańcuch to na dwa dni wystarczyło tylko to był chyba silnikowy przepracowany Maciu heh :-) to chyba wezmę ten silnikowy przepracowany od Czechów ;-)...Wiem, że wiele osób jeździ na Rolhofie ale niech one się o nim wypowiedzą. pocio właśnie - używa ktoś osławionego Rohloff'a ? Rzeczywiście jest taki dobry ? Edytowane przez szbiker dnia 03-11-2010 22:47 Staszekk Posty: 54 Miejscowość: Kraków Dołączył: 3 wrz 09 Dodane 03-11-2010 22:56 RE: Jaki olej do łańcucha ? Ja używam Finish Line (mam czerwony i zielony) FL kupowałem pod Koroną Zawsze ciekawi mnie to, że do łańcucha w pile to wszyscy drwale używają przechodzonego samochodowego szaman696 Posty: 561 Dołączył: 16 mar 07 Dodane 03-11-2010 22:58 RE: Jaki olej do łańcucha ? Jak dla mnie jedyny słyszny to Rolhoff! Miałem wszystkie finishline, jakieś inne dziwne cudacta nie pamietam już form, pedrosa nie znam wiec się nie wypowiadam ale nic więcej mi nie trzeba niż Rohloff. Rewelka, właśnie mi się skończył i nie wiem gdzie w krk go sprzedają. Oby noga podawała!! Hinol Posty: 606 Miejscowość: Kraków Dołączył: 14 sie 08 Dodane 03-11-2010 23:35 RE: Jaki olej do łańcucha ? Do tej pory używałem czerwonego i zielonego finisza oraz rohloffa. Czerwony to straszny badziew, równie dobrze mógłbym smarować łańcuch wodą z bidonu. Zielony świetnie dawał rade w syfie, długo trzymał, zanim łańcuch zaczął chrobotać. Niestety w suchych warunkach momentalnie syf zbierał. Teraz śmigam tylko na rohloffie i nie zamierzam tego zmieniać. Dobry na sucho i na mokro, łańcuch długo pozostaje czysty, do tego jest bardzo wydajny. Natomiast muszę zaopatrzyć się w coś mniej pro, do smarowania treningówki i mieszczucha. Wybór padnie pewno na olej do pił łańcuchowych MiśQ Posty: 3407 Miejscowość: Kraków Dołączył: 13 sty 06 Dodane 03-11-2010 23:46 RE: Jaki olej do łańcucha ? Od 2000r. używałem FL zielonego. W 2008r (chyba) zakupiłem Rohloffa. Testowałem go kilka razy i nie jestem z niego zadowolony. W Szczawnicy 2008 oblepił się błotem a później wysechł. Testowałem go w szoszce i tak bardzo przyjął cały kurz, że nie mogłem domyć łańcucha karcherem i płynem odtłuszczającym. Od 2009r jeżdżę nadal na FL zielonym i jestem zadowolony. Faktem jest, że często wysycha w ciężkich warunkach, ale wolę przesmarować go na trasie. Rohloffa używam teraz czasem do smarowania przerzutek na ciężkie warunki. Ciekawi mnie natomiast FL te co Maciu proponuje - słyszałem dobre opinie. Miki bodajże na nim śmiga? Grunt to nie przemęczać się!Nie hamuj k...!! furman Posty: 3207 Miejscowość: Kraków Dołączył: 9 sty 06 Dodane 04-11-2010 06:06 RE: Jaki olej do łańcucha ? A ja mieszam Rolhoffa z zielonym FL i jest gites. A do treningówki to daję co się trafi. Axi Posty: 3252 Miejscowość: Kraków Dołączył: 8 sie 06 Dodane 04-11-2010 09:00 RE: Jaki olej do łańcucha ? Ja długo stosowałem zielonego FL, testowałem też czerwonego. Czerwony to potrafi w czasie jednego zjazdu wyparować i łańcuch rzęzi :/. Zielony trochę lepiej, ale strasznie łańcuch syf zbiera. Na początku tego roku postanowiłem dać szansę Rohloffowi, choć miałem pewne obawy, że będzie jeszcze gorzej niż z zielonym FL, jak chodzi o łapanie brudu. Okazała się jednak, że nie - smar świetnie się sprawdza zarówno w suchych jak i mokrych warunkach. Gdy da mu się czas by wniknął w łańcuch (np. smarując dzień wcześniej wieczorem) to na drugi dzień w zasadzie nawet nie trzeba go ścierać, a łańcuch i tak nie łapie syfu. Zresztą w niedawno podesłanym linkiem do opisu firmy Rohloff też producent zaznaczał, że stwierdził że ważniejsze jest dobre działanie smaru niż łatwe nakładanie rzadkiej wodusi . A zimówkę to albo na resztkach zielonego FL dojeżdżam, albo Vexolu (olej do pił), bo to mi aż tak nie zależy. Pozdrawiam Axi ebola Posty: 152 Miejscowość: Kraków Dołączył: 5 sie 08 Dodane 04-11-2010 10:26 RE: Jaki olej do łańcucha ? ...Gdy da mu się czas by wniknął w łańcuch (np. smarując dzień wcześniej wieczorem) to na drugi dzień w zasadzie nawet nie trzeba go ścierać, a łańcuch i tak nie łapie syfu...Axi Według mnie to podstawa - prawidłowe nakładanie smaru. Ja odkąd wznowiłem swoją "karierę" kolarską jeżdżę na Finish Line Zielony we wszystkich maratonach, w każdych warunkach, a na szosę jak jest ciepło i sucho korzystam z Finish Line Złoty ale on ma wg mnie taką wadę, że "odparowuje" i łańcuch zaczyna "gadać". Choć na wycieczkę szosą nie ma problemu, żeby wrzucić buteleczkę do kieszonki. Jeśli chodzi o nakładanie smaru na łańcuch to zawszę to robię dzień wcześniej, ogniwko po ogniwku z jednej i drugiej strony. Może zajmuje więcej czasu niż zakręcenie korbą i przyłożenie buteleczki ale na pewno jest dokładniejsze i daje lepszy efekt. Nie da się także ukryć, że łańcuch musi być naprawdę dokładnie wyczyszczony. Jak coś zostanie na nim to smarowanie na niewiele się zda. Miki Posty: 843 Miejscowość: Kraków Dołączył: 14 lis 06 Dodane 27-11-2010 19:33 RE: Jaki olej do łańcucha ? Trochę olejów przetestowałem: - czerwony FL, nieporozumienie, wprawdzie nie brudzi, ale nawet na szosie na sucho wystarcza najwyżej na 50 km, do tego jest bardzo niewydajny, na mokro to nie wiem czy dałby radę wytrzymać 1 km; - FL Krytech w zasadzie to samo co czerwony; - zielony FL, przyzwoity, w miarę dobrze radzi sobie na mokro, dość mocno brudzi, ale ma tę zaletę, że dobrze penetruje i można go nałożyć nawet w czasie błotnego wyścigu i zadziała natychmiast; - Rohloff, absolutnie najlepszy olej jaki osobiście znam, nie do pobicia w kategorii odporności na kilometry i trudne warunki oraz wydajności, na szosie na sucho przy sprzyjających okolicznościach śmiem zaryzykować twierdzenie, że wystarcza na 1000 km, niestety mocno brudzi i słabo penetruje, dlatego chcąc go używać trzeba narzucić sobie pewien reżim i nie smarować tuż przed jazdą. Słuchajcie Eboli i pamiętajcie, że smarujemy tylko czysty łańcuch i najlepiej robimy to co najmniej dzień wcześniej przed jazdą. szbiker Posty: 2370 Miejscowość: Kraków Dołączył: 29 kwi 09 Dodane 27-11-2010 20:10 RE: Jaki olej do łańcucha ? czyli jednak Rohloff górą Ja też w przyszłym sezonie skorzystam z dobrodziejstw tego specyfiku :-] Edytowane przez szbiker dnia 27-11-2010 20:12 O nasNasz internetowy sklep rowerowy to coś więcej niż tylko biznes. To nasza życiowa pasja, którą chcemy się podzielić ze wszystkimi miłośnikami jednośladów. Dzięki atrybutom takim jak wieloletnie doświadczenie oraz ekspercka wiedza możemy zaoferować profesjonalną pomoc przy wyborze wymarzonego jednośladu. Pozostałe części rowerowe Recenzje / opinie Recenzje i oceny (końcowa): 4 (3 ocen) Końsowa ocena produktu 4. Wykaz ocen 3 ocen dla {Bike on Wax. Pamiętaj, że możesz pomóc innym w podjęciu decyzji poprzez dodanie opinii lub recenzji. Więcej opinii / recenzji Ważne informacje Kategoria: Rowery » Pozostałe części rowerowe Brand: Bike on Wax Numer GTIN (EAN): 5901854544489 Dostępność wyrobu: Tymczasowo brak Więcej cech produktu Opis skrócony Bike on WaxOlej do łańcucha z teflonem100 mlPozostawia cienki, niebrudzący film rozszerzający żywotność łańcucha i minimalizujący jego wydłużanie. Rewelacyjne atrybuty smarujące. Powłoka ochronna... Wybrany rabat: Cena w najtańszym sklepie Brak produktu Idź do sklepu Produkty zbliżone Niestety na chwilę obecną w żadnym ze sklepów znajdująch się w bazie danych nie udało się odnaleźć produktu. Baza sprzedawców ciągle się zwiększa, zapraszamy później. Kompletny opis Olej do łańcucha z teflonem Bike on Wax 100 ml (5901854544489) Bike on WaxOlej do łańcucha z teflonem100 mlPozostawia cienki, niebrudzący film rozszerzający żywotność łańcucha i minimalizujący jego wydłużanie. Świetne właściwości smarujące. Warstwa ochronna jest ciągliwa i jest oporny na wilgoć i zmienne warunki atmosferyczne. Wyjątkowo rekomendowany do smarowania wszystkiego rodzaju łańcuchów i linek w pancerzach. Cechy pełzające, a także chroni przed dla użytkowników poszukujących przystępnego w użyciu bez konieczności decydowania, który z przystępnych olejów jest najmocniej musi być jakiś. Czysty i wydajny choćby. Z rowerem nie może być wstyd pokazać się na Bike On Wax stworzyło pierwszą linię kosmetyków i chemii rowerowej z myślą o wszelkich użytkownikach dwóch kółek. Rama połyskująca, siodełko zadbane, łańcuchy nieskrzypiące. Tak to właśnie powinno wyglądać - i wygląda: z Bike on produkty Bike on Wax wynajdziesz na innych naszych jest odbiór w Krakowie ","i":" Cechy Kategoria Pozostałe części rowerowe Opinia użytkowników 4 na 5 (opinii: 3) Wybrane recenzje / opinie klientów Będziemy zobowiązani, jeżeli prześlesz recenzję lub opinię o produkcie Olej do łańcucha z teflonem Bike on Wax 100 ml (5901854544489). Pomóż innym użytkownikom w podjęciu decyzji zakupowej. Najnowsze opinie: Elżbieta 12:18 Moja opinia na temat tego produktu Janusz F. 13:22 Opinia tego produktu Sławomir 18:32 Szybka recenzja Beata 12:19 Moja opinia na temat tego produktu Prześlij swoją opinię, recenzję lub odczucia z użytkowania: Imię Ocena Tytuł Opinia Olej do łańcucha z teflonem Bike on Wax 100 ml (5901854544489) możesz nabyć w: Zobacz najciekawsze oferty cenowe Olej do łańcucha z teflonem Bike on Wax 100 ml (5901854544489). Oleje do łańcucha rowerowego ilość znalezionych towarów: 60Posiadanie roweru wiąże się z koniecznością dbania o to, by wszystkie elementy wyposażenia jednośladu funkcjonowały w prawidłowy sposób. Poza systematycznym sprawdzaniem stanu technicznego pojazdu bardzo istotna jest również odpowiednia konserwacja. W grupie czynności, o których powinien pamiętać każdy kolarz, znajduje się smarowanie łańcucha. Zapewnia ono właściwą pracę układu napędowego jednośladu – dzięki niemu tarcie zostaje zredukowane i łańcuch pracuje bezgłośnie. Brak regularnego smarowania przyczynia się do skrócenia żywotności łańcucha oraz zmniejszenia efektywności pedałowania. Do konserwacji wykorzystuje się oleje i smary do łańcucha rowerowego. Należy pamiętać o tym, że tego typu produkty aplikuje się po dokładnym wyczyszczeniu łańcucha. Niezwykle ważne jest zwracanie uwagi na to, by olej znalazł się jedynie wewnątrz ogniw łańcucha. Po zakończeniu smarowania należy dokładnie wytrzeć łańcuch z zewnątrz, by nie przyklejały się do niego zanieczyszczenia. Oleje do smarowania łańcucha – rodzaje To, jaki olej do łańcucha należy zastosować, zależy od warunków jazdy. Produkty dostępne na rynku dzielą się na oleje przeznaczone do jazdy w suchych warunkach oraz oleje przeznaczone do jazdy w mokrych warunkach. W sklepach nabyć można także oleje uniwersalne. Popularnym produktem, wykorzystywanym do jazdy w suchych warunkach, jest smar teflonowy do łańcucha rowerowego. Jego cechę charakterystyczną stanowi pozostawianie trwałej, śliskiej powłoki, co powoduje, że do łańcucha nie przywierają zanieczyszczenia. Wysokiej jakości oleje wytwarzane są przez firmę Finish Line. Oleje do łańcucha dostępne w Oleje i smary do łańcucha dostępne są na stronie W ofercie znajdują się także inne produkty niezbędne do prawidłowego pielęgnowania pojazdu, szczotki do czyszczenia łańcucha. Asortyment sklepu obejmuje również liczne części oraz akcesoria kolarskie, wśród których każdy miłośnik jazdy na dwóch kółkach może znaleźć komponenty dopasowane do swoich potrzeb i preferencji. Zobacz także: Odtłuszczacze do łańcucha rowerowego ⚙️ Smary i preparaty do czyszczenia hamulców rowerowych ⚙️ Kleje do szytek ⚙️ Smary do roweru ⚙️ Środki do konserwacji roweru Co to jest lepkość oleju? Jednym z podstawowych wyróżników oleju smarnego jest jego lepkość. Lepkość (wiskoza, z łac. viscosus ‘lepki’) – charakteryzuje tarcie wewnętrzne wynikające z przesuwania się względem siebie warstw płynu podczas przemieszczenia. W technice wyróżnia się: -lepkość dynamiczną, Jednostką tej lepkości jest Pascalosekunda, miliPascalosekunda w systemie jednostek (CGS) 1 Paskalosekunda (Pa·s) (1 Pas) 1 Pas = 10Puaz (P)= 1000 Centypuaz (cP)= 1 Kilogram na metr sekundę (kg/(m·s)) = 10 Gram na centymetr sekundę (g/(cm·s)) = 1 Newton sekunda na metr kwadratowy (N·s/m²) W układzie SI analogiczną jednostką jest Pa·s. stad 1 Pa·s = 10 P Lepkość dynamiczna danej cieczy wynosi 1 Pas (1 Pas calosekundę), jeżeli siła potrzebna do przesunięcia warstwy cieczy o powierzchni 1 cm względem drugiej takiej samej warstwy oddalonej o 1 cm, z prędkością 1 cm/sec, wynosi 1 dynę. Puaz (symbol: P) –nazwany jest cześć francuskiego fizyka i lekarza Jeana L. M. Poiseuille’a. Oto przykładowe wartości lepkości dynamicznej niektórych produktów woda: w temperaturze 0 °C: 1,79 mPa·s w temperaturze 25 °C: 0,89 mPa·s w temperaturze 100 °C: 0,28 mPa·s gliceryna w temperaturze (25 °C): 935 mPa·s miód: 2–9 Pa·s etanol w temperaturze (25 °C): 1,05 mPa·s rtęć w temperaturze (20 °C): 1,559 mPa·s fenol w temperaturze (45 °C): 4,036 mPa·s smoła w temperaturze (20 °C): ~107 Pa·s krew w temperaturze (37 °C): ~3,5 mPa·s – lepkość kinematyczną zwaną też kinetyczną, jest stosunkiem lepkości dynamicznej do gęstości ppłynu: Podstawowąjednostką miary tej llepkości wukładzie SI jjest m·s− jednostki podstawowej o oznaczeniu m2/s –metr kwadratowy na sekundę wg symbolu jednostki. W układzie CGS jednostką lepkości kinematycznej jest stokes: 1 St = 1 cm2·s−1 = 10−4 m2·s−1. Jej nazwa pochodzi od nazwiska irlandzkiego fizyka i matematyka George’a Gabriela Stokesa. 1 St = 1 cm2/s . 1 Stokes (1 St) jest jednostką bardzo duża, powszechnie używaną jest jednostka sto razy mniejsza 1 centiStokes (1 cSt). 1 mm2 /s = 1 cSt . Lepkość 1 cSt posiada woda w temperaturze 4° C. Lepkość olejów ulega zmianie wraz ze zmianą temperatury. W miarę wzrostu temperatury lepkość oleju maleje i odwrotnie. Jest jeszcze jedna nazwa dotycząca lepkości oleju – lepkość względna jest to stosunek lepkości dynamicznej badanej cieczy do lepkości cieczy wzorcowej (najczęściej wody). Jest to wielkość bezwymiarowa i można ją wyznaczyć poprzez porównanie czasu wypływu danej cieczy w porównaniu do czasu wypływu cieczy wzorcowej przez otwór kubka. W celu rozróżnienia lepkości względnej mierzonej w różnych lepkościomierzach porównawczych stosuje się oznaczenia lepkości względnej w wielu krajach europejskich w tym w Polsce w stopniach Englera, °E, ale we Francji jednostką są stopnie Barbiego, °B, w Wielkiej Brytani jednostką jest sekunda Redwooda, RI zaś w USA sekunda Saybolta, SUS. Teraz pytanie dla potrzeb rynku rowerowego czy lepkość oleju do łańcucha ma wpływ na skuteczność smarowania? Ma, jednak w dobie smarów hybrydowych wpływ lepkości na skuteczność smarowania jest zdecydowanie mniejszy niż wtedy, gdy podstawa były oleje mineralne. Idąc tropem lepkości oleju zdyskwalifikowane powinny zostać smary w aerozolu, ponieważ maja bardzo małą lepkość tak jak tzw. smary suche, które odparowują pozostawiając cienką warstewkę smaru na elementach łańcucha. Dobór lepkości oleju bazowego jest indywidualną sprawą producenta smaru do łańcucha rowerowego i zależy głównie od zawartych w nim dodatków uszlachetniających i warunków na jakie dedykowany jest smar. Lepkość oleju w rowerze

olej do łańcucha w rowerze